ترتیب نمایش:
لطفا کمی صبر کنید...
فیلتر ها
ترتیب نمایش
روغن موتور
۱. تعریف و نقش روغن موتور
روغن موتور یکی از حیاتی‌ترین سیالات خودرو است که درون موتور احتراق داخلی گردش می‌کند تا:
- روانکاری قطعات متحرک (میل‌لنگ، یاتاقان، سوپاپ و…)
- کاهش اصطکاک و سایش
- خنک‌کاری با انتقال حرارت از قطعات داغ به کارتل
- آب‌بندی رینگ و سیلندر
- شست‌وشو و معلق‌کردن ذرات ناخالصی
- جلوگیری از زنگ‌زدگی و اکسیداسیون
۲. طبقه‌بندی بر اساس ویسکوزیته (SAE J300)
گرید عملکرد در سرما عملکرد در گرما موارد مصرف رایج
| 0W-20 | استارت عالی در سرمای زیاد | مناسب موتورهای کم‌مصرف | خودروهای مدرن ژاپنی/هیوندای |
| 5W-30 | استارت خوب در دمای زیر صفر | محافظت مناسب در دمای کاری | اکثر خودروها در ایران |
| 10W-40 | نیاز به دمای کمی بالاتر در استارت | فیلم روغن ضخیم‌تر در گرما | خودروهای قدیمی‌تر یا داغ‌کار |
| 20W-50 | مقاومت بالا در گرما | مصرف سوخت بالاتر | موتورهای فرسوده یا مناطق گرم |
W مخفف Winter است و عدد قبل از آن وضع ویسکوزیته در سرما را نشان می‌دهد.
۳. طبقه‌بندی بر اساس کیفیت (API و ACEA)
API (American Petroleum Institute)
- گروه S: برای موتور بنزینی (مثل SN, SP)
- گروه C: برای موتور دیزلی (مثل CJ-4, CK-4)
ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles)
- A/B: بنزینی و دیزلی سبک
- C: Low SAPS برای خودروهای دارای مبدل کاتالیستی / DPF
- E: دیزلی سنگین
۴. پایه روغن
نوع مزایا معایب موارد مصرف
| معدنی (Mineral) | ارزان، مناسب موتور ساده | دوام کمتر، حساس به دما | موتورهای قدیمی |
| نیمه‌سنتتیک (Semi-Synthetic) | تعادل خوب بین قیمت و کارایی | دوام متوسط | استفاده عمومی |
| تمام‌سنتتیک (Full Synthetic) | پایداری دمایی بالا، تمیزکاری بهتر | قیمت بالاتر | موتورهای مدرن یا با راندمان بالا |
۵. تناوب تعویض
شرایط استفاده کیلومتر زمان
| عادی | ۸,۰۰۰ – ۱۲,۰۰۰ km | ۱۲ ماه |
| شرایط سخت (ترافیک سنگین، مسیرهای کوتاه) | ۵,۰۰۰ – ۷,۰۰۰ km | ۶ – ۸ ماه |
۶. نکات انتخاب
- مطابق دفترچه خودرو، هم ویسکوزیته و هم API/ACEA را رعایت کنید.
- در مناطق گرم، گرید با عدد دوم بالاتر (مثلاً 10W-40) طول عمر بیشتری دارد.
- برای موتورهای قدیمی، گرید بالاتر + روغن با افزودنی ضدسایش توصیه می‌شود.
- از محصولاتی که مشخصات شفاف یا گواهی معتبر ندارند دوری کنید.