سبد خرید
{{item.quantity}}
تعداد را بنویسید. بیش‌تر از 0 بنویسید. کم‌تر از {{item.product.variant.max + 1}} بنویسید.
{{item.promotion_discount|number}} تومان تخفیف
{{item.total|number}} تومان
مبلغ قابل پرداخت
{{model.subtotal|number}} تومان
ثبت سفارش
سبد خرید شما خالی است
لطفا کمی صبر کنید...
موردی برای نمایش وجود ندارد.
فیلتر ها
ترتیب نمایش

فیلتر گیربکس

فیلتر گیربکس

فیلتر گیربکس (Transmission Filter) یکی از قطعات مصرفی و حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودرو (به‌ویژه خودروهای دنده اتوماتیک) است. وظیفه این قطعه تصفیه روغن گیربکس (واسکازین) و جلوگیری از ورود ذرات معلق به بخش‌های حساس داخلی است.

در ادامه تعریف کامل، کاربرد، علائم خرابی و جایگاه آن در دسته‌بندی فروشگاه bak.ir را بررسی می‌کنیم:

۱. فیلتر گیربکس چه کار می‌کند؟

داخل گیربکس، قطعات فلزی زیادی (مانند دنده‌ها، شفت‌ها و در گیربکس‌های اتوماتیک، صفحات کلاچ متعدد) با سرعت بالا روی هم می‌چرخند و اصطکاک دارند. این اصطکاک به مرور زمان براده‌های ریز فلزی و لجن‌های میکروسکوپی تولید می‌کند.

روغن گیربکس این ذرات را با خود حمل می‌کند. فیلتر گیربکس وظیفه دارد این براده‌ها و آلودگی‌ها را به خود جذب کند تا روغن تمیز دوباره به داخل سیستم پمپ شود.

  • اگر فیلتر نباشد چه می‌شود؟ ذرات فلزی ریز وارد بخش‌های حساسی مثل شیربرقی‌ها (سولنوئیدها) و ساعت گیربکس (مغز الکترومکانیکی گیربکس اتوماتیک) می‌شوند، مجراهای باریک روغن را مسدود می‌کنند و باعث سوختن یا تق‌تق کردن گیربکس می‌شوند که هزینه‌های تعمیراتی بسیار سنگینی روی دست مالک خودرو می‌گذارد.

۲. تفاوت فیلتر گیربکس اتوماتیک و دستی

  • گیربکس‌های اتوماتیک (AT, CVT, DCT): فیلتر گیربکس در این خودروها بسیار حیاتی است و معمولاً ساختاری کاغذی یا نمدیِ دقیق شبیه به فیلتر روغن موتور دارند. این فیلترها دوره‌ای هستند و باید همراه با تعویض روغن گیربکس (معمولاً هر ۵۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر) تعویض شوند.
  • گیربکس‌های دستی (Manual): اکثر خودروهای دنده دستی فیلتر گیربکس مجزا و تعویض‌شدنی ندارند. در این خودروها معمولاً یک آهنربای مغناطیسی در پیچ تخلیه یا کف پوسته کارتل گیربکس قرار دارد که براده‌های فلزی را به خود جذب می‌کند و نیازی به تعویض دوره‌ای فیلتر به شکل فیزیکی ندارند.

۳. علائم کثیفی یا گرفتگی فیلتر گیربکس

اگر فیلتر گیربکس کیپ (مسدود) شود، فشار روغن گیربکس افت می‌کند. نشانه‌های آن عبارتند از:

  1. تاخیر در تعویض دنده: وقتی خودرو را در حالت D یا R قرار می‌دهید، چند ثانیه طول می‌کشد تا درگیر شود.
  2. تقه‌زدن (ضربه زدن) هنگام تعویض دنده‌ها.
  3. زوزه کشیدن یا صدای ناله از گیربکس: به دلیل نرسیدن روغن کافی به پمپ گیربکس.
  4. داغ شدن بیش از حد گیربکس (Overheat) و روشن شدن چراغ چک یا چراغ گیربکس.
  5. لغزش دنده (گاز هرز خوردن خودرو بین تعویض دنده‌ها).
ساخت فروشگاه توسط Portal.ir
دسته‌بندی کالاها
همه محصولات قطعات برقی ماشین