گلدانی گیربکس

گلدانی گیربکس 

پوسته رابط چدنی/آلومینیومی فابریک

گلدانی گیربکس (پوسته کلاچ / رابط موتور و گیربکس) یکی از کلیدی‌ترین قطعات بدنه سیستم انتقال قدرت است که وظیفه اتصال مستقیم گیربکس به انتهای بلوک سیلندر موتور را بر عهده دارد. این بخش به عنوان محفظه امن و ایزوله برای فلایویل، کیت کلاچ (دیسک و صفحه)، بلبرینگ کلاچ و دوشاخ عمل می‌کند و دقیق‌ترین زاویه انطباق را بین میل‌لنگ و شفت ورودی گیربکس فراهم می‌سازد. گلدانی ارائه‌شده از آلیاژ فشرده با ماشین‌کاری بسیار دقیق تولید شده تا از لرزش‌های پیچشی و تابیدگی در اثر فشار گشتاور موتور جلوگیری کند.

ویژگی‌های فنی:

• تراز دقیق شفت و موتور: انطباق صدم‌میلی‌متری در محل قرارگیری پین‌های راهنما (داوِل پین) برای حذف لرزش کلاچ و جلوگیری از خرد شدن بلبرینگ شفت ورودی.
• آلیاژ ضد شوک و مقاوم به شکست: تحمل تنش‌های ناشی از کلاچ‌گیری‌های ناگهانی، شتاب‌گیری و وزن مجموعه جعبه‌دنده.
• جانمایی استاندارد استارت و محرک کلاچ: سوراخ‌های ماشین‌کاری‌شده فابریک برای پیچ‌های استارت و محل نصب پمپ کلاچ پایین یا سیم کلاچ.
• مقاومت در برابر حرارت بالا: عدم تغییر ابعادی در مجاورت حرارت مستقیم فلایویل و صفحه کلاچ در ترافیک‌های سنگین.

علائم خرابی و دلایل تعویض:

• شکستن یا ترک برداشتن در اثر ضربه شدید، خرابی دسته‌موتورها یا باز و بسته کردن غیراصولی پیچ‌ها.
• هرز شدن یا گشاد شدن رزوه‌های محل اتصال پیچ‌های استارت یا پیچ‌های متصل به بلوک موتور.
• ساییدگی یا ترک در محل قرارگیری پایه دوشاخ کلاچ که منجر به بد جا رفتن دنده‌ها و لرزش زیر پا می‌شود.

نکات مهم قبل از خرید:

• حتماً نوع استارت (تعداد پیچ و دندانه‌ها) و مدل موتور خودروی خود را با کد محصول مطابقت دهید.
• در خودروهایی که سیستم کلاچ آن‌ها از سیمی به هیدرولیک یا بلبرینگ CSC تغییر یافته، زاویه پایه‌ها در گلدانی متفاوت است.

محصولات مکمل پیشنهادی برای این خرید:

• کیت دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ
• دوشاخ کلاچ و بوش‌های نگهدارنده
• کاسه‌نمد ته میل‌لنگ و کاسه‌نمد قیفی گیربکس
• پین‌های راهنما (داوِل پین) و پیچ‌های اتصال گلدانی به موتور