قطعات برف پاک کن و شیشه شوی

قطعات برف پاک کن و شیشه شوی

سیستم برف پاک کن و شیشه شوی خودرو مجموعه‌ای از قطعات است که برای پاک کردن شیشه جلو (و گاهی عقب) از باران، برف، گل و لای و سایر آلودگی‌ها طراحی شده است تا دید راننده را بهبود بخشد.

۱. اجزای سیستم برف پاک کن (Wiper System)

این سیستم شامل قطعات متحرک و الکتریکی است که با همکاری یکدیگر عمل می‌کنند:

• موتور برف پاک کن (Wiper Motor):
• کاربرد: نیروی لازم برای حرکت بازوهای برف پاک کن را فراهم می‌کند. این موتور معمولاً با نیروی برق ۱۲ ولت خودرو کار می‌کند.
• محل قرارگیری: معمولاً زیر پوشش پلاستیکی در پایه شیشه جلو (در قسمت کاپوت) قرار دارد.
• مجموعه مکانیزم یا میل لنگ برف پاک کن (Wiper Linkage / Wiper Transmission):
• کاربرد: این مکانیزم، حرکت دورانی موتور را به حرکت رفت و برگشتی بازوهای برف پاک کن تبدیل می‌کند و حرکت هماهنگ آن‌ها را تضمین می‌نماید.
• مشکلات رایج: فرسودگی یا شکستگی اتصالات مکانیزم که باعث می‌شود برف پاک کن‌ها به درستی حرکت نکنند، کند شوند یا فقط یکی از آن‌ها کار کند.
• بازوی برف پاک کن (Wiper Arm):
• کاربرد: میله فلزی یا پلاستیکی که تیغه برف پاک کن به انتهای آن متصل می‌شود. بازو، تیغه را روی سطح شیشه نگه می‌دارد و با کمک مکانیزم، حرکت رفت و برگشتی را اعمال می‌کند.
• انواع: معمولاً به صورت فنری هستند تا فشار مناسبی را روی شیشه اعمال کنند.
• نصب: معمولاً روی شفت خروجی مکانیزم برف پاک کن یا مستقیماً روی موتور (در برخی طرح‌ها) نصب می‌شوند.
• تیغه برف پاک کن (Wiper Blade):
• کاربرد: قسمت اصلی که مستقیماً با سطح شیشه در تماس است و عمل پاک کردن را انجام می‌دهد. تیغه معمولاً از لاستیک نرم و انعطاف‌پذیر ساخته شده است.
• ساختار: شامل یک نوار لاستیکی و یک قاب (معمولاً فلزی یا پلاستیکی) است که لاستیک را نگه می‌دارد. قاب‌ها نیز خود دارای فنرهایی هستند تا تماس یکنواخت لاستیک با شیشه را تضمین کنند.
• تعویض: تیغه‌های برف پاک کن قطعات مصرفی هستند و باید به صورت دوره‌ای (معمولاً هر ۶ تا ۱۲ ماه) تعویض شوند، زیرا لاستیک آن‌ها در اثر عوامل محیطی (نور خورشید، سرما، گرما) خشک، ترک خورده یا سفت می‌شود و خاصیت پاک‌کنندگی خود را از دست می‌دهد.
• انواع: شامل تیغه‌های معمولی (قاب‌دار)، تیغه‌های فلزی بدون قاب (Aero/Flat Blades) و تیغه‌های هیبریدی (ترکیبی) است.
• کلید یا دسته‌دنده برف پاک کن (Wiper Switch):
• کاربرد: روی داشبورد یا دسته راهنما قرار دارد و به راننده اجازه می‌دهد تا سرعت برف پاک کن (معمولاً خاموش، سرعت کم، سرعت زیاد) و همچنین حالت کارکرد آن (مانند حالت متناوب یا فعال کردن شیشه شوی) را تنظیم کند.

۲. اجزای سیستم شیشه شوی (Washer System)

این سیستم به همراه برف پاک کن کار می‌کند تا لایه‌های آلودگی سرسخت‌تر را از روی شیشه پاک کند.

• مخزن شیشه شوی (Washer Fluid Reservoir):
• کاربرد: مخزنی پلاستیکی که مایع شیشه شوی در آن نگهداری می‌شود. ظرفیت این مخزن بسته به خودرو متفاوت است.
• محل قرارگیری: معمولاً در محفظه موتور، در نزدیکی شیشه جلو قرار دارد.
• پمپ شیشه شوی (Washer Pump):
• کاربرد: یک پمپ الکتریکی کوچک که مایع را از مخزن شیشه شوی به سمت نازل‌ها هدایت می‌کند. این پمپ با فشردن کلید شیشه شوی توسط راننده فعال می‌شود.
• مشکلات رایج: ضعیف شدن یا از کار افتادن پمپ که مانع از پاشیدن مایع روی شیشه می‌شود.
• نازل‌ها یا فواره‌های شیشه شوی (Washer Nozzles / Jets):
• کاربرد: قطعات کوچکی که معمولاً روی لبه کاپوت یا زیر لبه شیشه جلو (یا روی درب صندوق عقب برای شیشه عقب) نصب می‌شوند. این نازل‌ها مایع شیشه شوی را به صورت پودر یا جت‌های متمرکز روی شیشه می‌پاشند.
• تنظیم: برخی نازل‌ها قابلیت تنظیم زاویه پاشش را دارند.
• مشکلات رایج: گرفتگی نازل‌ها (به خصوص در اثر رسوبات مایع یا آلودگی) یا شکستگی آن‌ها.
• شلنگ‌های شیشه شوی (Washer Hoses):
• کاربرد: لوله‌های پلاستیکی منعطف که مایع را از پمپ به سمت نازل‌ها هدایت می‌کنند.
• مایع شیشه شوی (Washer Fluid):
• کاربرد: مایع مخصوصی که برای تمیز کردن شیشه استفاده می‌شود. این مایعات معمولاً حاوی مواد شوینده برای حل کردن چربی و آلودگی و همچنین مواد ضد یخ (در فصول سرد) هستند تا از یخ زدن در سیستم و روی شیشه جلوگیری کنند.
• نکات: استفاده از آب معمولی به تنهایی کافی نیست و در زمستان می‌تواند باعث یخ زدن در سیستم و ترکیدن شلنگ‌ها یا مخزن شود.