سنسور مپ (فشار هوای ورودی)
سنسور مپ (فشار هوای ورودی)
سنسور مپ (MAP Sensor) چیست؟
سنسور مپ که مخفف
Manifold Absolute Pressure Sensor
است، سنسوری در سیستم انژکتوری است که فشار هوای داخل منیفولد هوا را اندازهگیری میکند.
این سنسور یکی از مهمترین ورودیهای ECU برای تنظیم:
- مقدار پاشش سوخت
- زمان جرقهزنی
- دور آرام موتور
- عملکرد مناسب در استارت سرد و گرم
- افزایش یا کاهش توان موتور
میباشد.
سنسور مپ چه کاری انجام میدهد؟
وظیفه اصلی سنسور مپ:
1) اندازهگیری فشار هوای ورودی
فشار هوای داخل منیفولد بسته به وضعیت موتور تغییر میکند:
- در دور آرام → فشار پایینتر
- در شتابگیری → فشار بالاتر
سنسور مپ این تغییرات را به سیگنال تبدیل کرده و به ECU میفرستد.
2) تعیین مقدار هوای وارد شده به موتور
ECU با اطلاعات مپ، دمای هوا و دور موتور، مقدار دقیق هوای وارد شده را محاسبه میکند و براساس آن سوخت مناسب را تزریق میکند.
3) تشخیص بار موتور
ECU از طریق مپ میفهمد:
- موتور تحت بار است؟
- نیاز به افزایش سوخت دارد؟
- یا در حالت سبک/دور آرام است؟
محل نصب سنسور مپ
معمولاً روی:
- منیفولد هوا
- یا روی بدنه دریچه گاز
- یا روی هوزینگ بین منیفولد و دریچه
در برخی خودروها با یک شلنگ وکیوم به منیفولد وصل میشود (پراید، پژو قدیمی).
در برخی خودروها مستقیم روی منیفولد پیچ میشود (EF7، TU5).
علائم خرابی سنسور مپ
اگر مپ درست کار نکند، موتور اطلاعات اشتباه از فشار هوا دریافت میکند و دچار اختلال میشود.
نشانههای رایج:
- ریپ زدن هنگام شتاب
- کپ کردن در حرکت
- کاهش شدید شتاب
- افزایش مصرف سوخت
- نوسان دور موتور
- بد استارت خوردن
- خاموش شدن در دور آرام
- دود سیاه (نشانه پاشش بیش از حد سوخت)
- روشن شدن چراغ چک
- ثبت خطاهای P0105 ،P0106 ،P0107 ،P0108
دلیل خرابی سنسور مپ
- آلودگی و جرم گرفتن سنسور
- خرابی المنت داخلی یا MEMS
- قطعی سیمکشی
- نشت هوا از شلنگ مپ (در مدلهای شلنگدار)
- روغنزدگی منیفولد
- ضربه فیزیکی یا حرارت زیاد
تست سنسور مپ
برقکار خودرو معمولاً با:
- اسکنر
- مولتیمتر
- تست وکیوم
و بررسی مقدار ولتاژ 0.5 تا 4.5 ولت، سلامت سنسور را تشخیص میدهد.
نامهای رایج در بازار ایران
- سنسور مپ
- سنسور فشار منیفولد
- سنسور فشار هوا
- سنسور فشار مطلق
- MAP
- سنسور MAP سه فیش / چهار فیش
- مپ پراید / مپ پژو / مپ EF7
سنسور مپ (MAP) سنسوری است که فشار هوای داخل منیفولد هوا را اندازهگیری میکند و اطلاعات آن را برای تنظیم مقدار سوخت و زمان جرقهزنی به ECU ارسال میکند. خرابی این سنسور باعث ریپزدن، افت شتاب، نوسان دور موتور و افزایش مصرف سوخت میشود.