سبد خرید
{{item.quantity}}
تعداد را بنویسید. بیش‌تر از 0 بنویسید. کم‌تر از {{item.product.variant.max + 1}} بنویسید.
{{item.promotion_discount|number}} تومان تخفیف
{{item.total|number}} تومان
مبلغ قابل پرداخت
{{model.subtotal|number}} تومان
ثبت سفارش
سبد خرید شما خالی است
لطفا کمی صبر کنید...
موردی برای نمایش وجود ندارد.
فیلتر ها
ترتیب نمایش

شفت ورودی (شفت اصلی یا شفت کلاچ)

شفت ورودی (شفت اصلی یا شفت کلاچ)

شفت ورودی (شفت اصلی / شفت کلاچ) - فولاد فورج‌شده تقویت‌شده

توضیحات محصول:

شفت ورودی که با نام‌های شفت کلاچ یا شفت اصلی نیز شناخته می‌شود، نخستین نقطه ورود قدرت موتور به جعبه‌دنده است. این قطعه حیاتی، نیروی چرخشی را از صفحه کلاچ دریافت کرده و به مجموعه‌دنده‌های داخلی گیربکس منتقل می‌کند. شفت ورودی به دلیل قرارگیری مستقیم در کانون فشارهای گشتاوری موتور، از آلیاژ فولاد سخت‌کاری‌شده و با عملیات حرارتی دقیق تولید شده است. این محصول با دقت ابعادی بسیار بالا ساخته شده تا ضمن حفظ تعادل چرخشی، کمترین اصطکاک را با بلبرینگ‌ها و کاسه‌نمدهای مربوطه داشته باشد.

ویژگی‌های فنی:

  • هزارخاری‌های دقیق و استاندارد: طراحی مهندسی‌شده دندانه‌های هزارخاری جهت درگیری کامل و بدون لقی با دیسک و صفحه کلاچ (جلوگیری از ضربه و لرزش).
  • آلیاژ فولاد ضد خستگی: استفاده از فولاد کروم-وانادیوم جهت مقاومت در برابر پیچش‌های شدید و بارهای ضربه‌ای ناگهانی (مانند نیم‌کلاچ‌های سریع).
  • سطح صیقلی (Precision Ground): نشیمنگاه بلبرینگ‌ها و محل قرارگیری کاسه‌نمد با تلرانس میکرونی پرداخت شده تا از نشتی روغن و خرابی زودهنگام کاسه‌نمد جلوگیری شود.
  • دوام حرارتی: مقاومت عالی در برابر دماهای بالای ناشی از درگیری مداوم کلاچ.

علائم خرابی و دلایل تعویض:

  • لرزش محسوس در پدال کلاچ یا اتاق خودرو هنگام شروع حرکت و نیم‌کلاچ.
  • شنیده شدن صدای زوزه یا خرد شدن از داخل گیربکس (به‌ویژه در دنده‌های سنگین یا زیر بار).
  • سختی شدید در تعویض دنده‌ها یا جا نرفتن دنده، به‌خصوص زمانی که شفت دچار تابیدگی جزئی شده باشد.
  • نشت روغن از ناحیه شفت ورودی (نشان‌دهنده گشاد شدن محل کاسه‌نمد یا لقی شفت در بلبرینگ).
  • قطع کامل انتقال قدرت (در صورت شکستن یا بریدن شفت که معمولاً با صدای ضربه شدید همراه است).

نکات مهم قبل از خرید:

  • تعداد دندانه‌های هزارخاری: حتماً تعداد دندانه‌های هزارخاری شفت ورودی را با دیسک و صفحه کلاچ خود چک کنید (گاهی مدل‌های مختلف یک خودرو، شفت‌های متفاوتی دارند).
  • طول و قطر شفت: پیش از سفارش، ابعاد فیزیکی (طول شفت و قطر محل قرارگیری بلبرینگ/کاسه‌نمد) را با نمونه قدیمی تطبیق دهید.
  • هنگام تعویض شفت ورودی، حتماً از سلامت بلبرینگ شفت اصلی و دنده‌های متصل به آن اطمینان حاصل کنید، زیرا خرابی شفت معمولاً ناشی از خرابی بلبرینگ‌های آن است.

محصولات مکمل پیشنهادی برای این خرید:

  • کاسه‌نمد شفت ورودی (کاسه‌نمد جلو گیربکس)
  • بلبرینگ شفت ورودی (بلبرینگ اصلی)
  • دیسک و صفحه کلاچ (با هزارخاری منطبق)
  • روغن واسکازین با کیفیت بالا برای روان‌کاری اولیه شفت نو
کلیه حقوق این سایت متعلق به bak.ir می باشد.
.Copyright © 2019-2026 BAK T.L. All rights reserved
دسته‌بندی کالاها
همه محصولات قطعات برقی ماشین
همه محصولات تعلیق و جلوبندی خودرو
همه محصولات سیستم ترمز و کلاچ
همه محصولات گیربکس و انتقال قدرت خودرو
همه محصولات سیستم تهویه خودرو