کفشک ترمز دستی (برای ترمزهای دیسکی عقب)
کفشک ترمز دستی (برای ترمزهای دیسکی عقب)
کفشک ترمز دستی برای ترمزهای دیسکی عقب یکی از قطعات مهم در خودروهایی است که با وجود دیسک عقب، از مکانیزم ترمز پارک کاسهای داخلی استفاده میکنند. در این طراحی، داخل بخش مرکزی دیسک عقب یک مجموعه شبیه ترمز کاسهای قرار دارد و کفشک ترمز دستی وظیفه نگه داشتن خودرو در حالت پارک را بر عهده دارد.
به زبان ساده:
- دیسک عقب بیرونی = برای ترمزگیری عادی
- کفشک ترمز دستی داخلی = برای نگه داشتن خودرو در پارک
- محل نصب = داخل کاسه داخلی دیسک عقب
- کاربرد = ترمز پارک، نه ترمزگیری معمول رانندگی
کفشک ترمز دستی چیست؟
کفشک ترمز دستی در خودروهای دارای دیسک عقب و ترمز پارک داخلی، قطعهای نیمدایرهای با لایه اصطکاکی است که هنگام فعال شدن ترمز دستی به سطح داخلی کاسه تعبیهشده در دیسک عقب فشار میآورد. این تماس باعث قفل شدن یا مهار چرخ عقب و ثابت ماندن خودرو میشود.
این قطعه از نظر ظاهری شبیه کفشک ترمز کاسهای است، اما معمولاً فقط برای سیستم ترمز پارک بهکار میرود و در ترمزگیری اصلی خودرو نقشی ندارد.
کفشک ترمز دستی در دیسک عقب چگونه کار میکند؟
در بعضی خودروها، دیسک ترمز عقب فقط برای ترمز اصلی استفاده نمیشود، بلکه بخش داخلی آن به شکل یک کاسه کوچک طراحی شده است. داخل این قسمت:
- کفشکهای ترمز دستی
- فنرها
- اهرمها
- رگلاژ
- متعلقات نصب
قرار میگیرند.
وقتی ترمز دستی کشیده میشود:
- کابل یا مکانیزم ترمز پارک فعال میشود
- اهرم داخلی مجموعه عقب حرکت میکند
- کفشکها از هم باز میشوند
- لنت روی کفشک به سطح داخلی دیسک فشار میآورد
- چرخ عقب مهار میشود و خودرو در پارک ثابت میماند
وظیفه کفشک ترمز دستی
- نگه داشتن خودرو در حالت توقف و پارک
- جلوگیری از حرکت خودرو در شیب
- ایجاد اصطکاک در کاسه داخلی دیسک عقب
- تکمیل عملکرد سیستم ترمز پارک
- کمک به درگیری متوازن ترمز دستی در محور عقب
محل نصب
- داخل مجموعه دیسک ترمز عقب
- روی صفحه پشتی یا backing plate عقب
- در بخش کاسهای داخلی دیسک عقب
- معمولاً بهصورت جفت در هر چرخ عقب
در چه خودروهایی استفاده میشود؟
این قطعه در خودروهایی دیده میشود که:
- ترمز اصلی عقب آنها دیسکی است
- ترمز پارک آنها مستقل و کاسهای داخلی طراحی شده است
- بهجای درگیری مکانیزم ترمز دستی روی خود کالیپر، از کفشک داخلی استفاده میکنند
پس هر خودروی دیسک عقب الزاماً کفشک ترمز دستی ندارد؛ طراحی سیستم باید مشخص باشد.
اجزای مرتبط با کفشک ترمز دستی
این قطعه معمولاً همراه با این اجزا کار میکند:
- دیسک عقب دارای کاسه داخلی
- فنرهای نگهدارنده کفشک
- پین و خار نگهدارنده
- رگلاژ یا پیچ تنظیم
- اهرم عملکننده
- کابل ترمز دستی
- صفحه پشتی عقب
- کیت نصب کفشک ترمز دستی
علائم خرابی کفشک ترمز دستی
- نگه نداشتن خودرو در شیب
- ضعیف شدن ترمز دستی
- بالا آمدن بیش از حد اهرم ترمز دستی
- صدای ساییدگی از چرخ عقب
- صدای تقه یا درگیری غیرعادی در عقب
- درگیر نشدن کامل ترمز پارک
- نیاز به تنظیم مداوم ترمز دستی
- روشن ماندن خطای مرتبط در برخی خودروها پس از خرابی مکانیکی مجموعه
دلایل رایج خرابی
- تمام شدن لایه اصطکاکی کفشک
- شیشهای یا خشک شدن سطح لنت
- ترکخوردگی یا جدا شدن لنت از کفشک
- زنگزدگی یا آلودگی داخل مجموعه
- خرابی فنرها و متعلقات نصب
- تنظیم نبودن رگلاژ
- تاب یا خوردگی سطح داخلی کاسه دیسک
- استفاده طولانیمدت از ترمز دستی در شرایط نامناسب
- نشت گریس یا آلودگی روی سطح اصطکاکی
تفاوت کفشک ترمز دستی با لنت ترمز عقب
- کفشک ترمز دستی برای ترمز پارک است
- لنت ترمز عقب برای ترمزگیری اصلی هنگام رانندگی است
- کفشک داخل کاسه داخلی دیسک کار میکند
- لنت عقب روی سطح بیرونی دیسک و با کالیپر کار میکند
- این دو قطعه ممکن است در یک چرخ عقب همزمان وجود داشته باشند، اما وظیفه یکسانی ندارند
تفاوت کفشک ترمز دستی با کفشک ترمز کاسهای معمولی
- کفشک ترمز کاسهای معمولی بخشی از ترمز اصلی عقب در خودروهای کاسهای است
- کفشک ترمز دستی در اینجا فقط برای سیستم پارک داخل دیسک عقب استفاده میشود
- ابعاد، طراحی و متعلقات این دو ممکن است متفاوت باشد
- نباید فقط با تشابه ظاهری، آنها را یکسان در نظر گرفت
اهمیت این قطعه
با اینکه این کفشک معمولاً در ترمزگیری روزمره نقش مستقیم ندارد، اما برای ایمنی پارک بسیار مهم است:
- خودرو را در شیب ثابت نگه میدارد
- از فشار دائمی روی گیربکس در زمان پارک جلوگیری میکند
- در خودروهای اتوماتیک مکمل مهمی برای حالت P است
- خرابی آن میتواند باعث حرکت ناخواسته خودرو در توقف شود
نکات مهم خرید
- مدل دقیق خودرو، تیپ و سال ساخت بررسی شود
- مشخص شود خودرو دیسک عقب با ترمز پارک کاسهای داخلی دارد
- قطر داخلی کاسه دیسک و ابعاد کفشک تطبیق داده شود
- عرض کفشک و فرم قوس آن بررسی شود
- محل قرارگیری فنرها و پینها با نمونه اصلی یکی باشد
- در صورت امکان، کیت کامل متعلقات نیز بررسی یا تهیه شود
- کیفیت لایه اصطکاکی و اتصال آن به بدنه کفشک مهم است
- چپ و راست بودن یا جفت بودن مجموعه کنترل شود
- شماره فنی قطعه در صورت امکان تطبیق داده شود
تعریف
کفشک ترمز دستی برای ترمزهای دیسکی عقب، قطعهای اصطکاکی است که در خودروهای دارای دیسک عقب با ترمز پارک کاسهای داخلی استفاده میشود. این قطعه داخل بخش کاسهای دیسک عقب نصب شده و هنگام فعال شدن ترمز دستی، با ایجاد اصطکاک در سطح داخلی دیسک، چرخ عقب را مهار میکند. انتخاب صحیح این قطعه باید براساس مدل خودرو، ابعاد و طراحی مجموعه ترمز پارک انجام شود.
کفشک ترمز دستی دیسک عقب در خودروهایی استفاده میشود که ترمز پارک آنها بهصورت کاسهای داخلی در دیسک عقب طراحی شده است. این قطعه نقش مهمی در نگه داشتن خودرو در حالت پارک دارد و باید متناسب با ابعاد و طراحی دقیق مجموعه عقب انتخاب شود.
دستهبندی
- کفشک ترمز دستی دیسک عقب
- کفشک ترمز پارک عقب
- کفشک داخلی دیسک عقب
- کفشک ترمز دستی کاسه داخلی
- لوازم و متعلقات کفشک ترمز دستی
- کیت نصب کفشک ترمز پارک
ویژگیهای فنی مهم برای محصول
- نوع قطعه: کفشک ترمز دستی
- مناسب برای خودرو
- مناسب برای تیپ
- سال ساخت
- محل نصب: عقب
- نوع سیستم: دیسک عقب با ترمز پارک داخلی
- قطر
- عرض کفشک
- ضخامت لنت
- نوع مجموعه: جفت / تکی
- وجود یا عدم وجود متعلقات
- برند
- شماره فنی
فیلترهای جستجوی
- خودرو
- تیپ خودرو
- سال ساخت
- محل نصب
- نوع ترمز عقب
- نوع قطعه
- قطر
- برند
- شماره فنی
- وضعیت کالا
محصولات مکمل
- دیسک ترمز عقب
- کیت نصب کفشک ترمز دستی
- فنر و خار نگهدارنده کفشک
- رگلاژ ترمز دستی
- کابل ترمز دستی
- صفحه پشتی ترمز عقب
- بلبرینگ چرخ عقب در برخی خودروها
عناوین پیشنهادی
- کفشک ترمز دستی دیسک عقب
- خرید کفشک ترمز پارک عقب
- قیمت کفشک ترمز دستی داخلی دیسک
- کفشک ترمز دستی مناسب دیسک عقب
- لوازم ترمز پارک دیسکی عقب
هشدار مهم خرید
در خرید کفشک ترمز دستی برای ترمزهای دیسکی عقب باید حتماً طراحی مجموعه عقب، قطر داخلی دیسک، عرض کفشک، فرم نصب و نوع متعلقات بررسی شود؛ زیرا این قطعه مخصوص خودروهای دارای ترمز پارک کاسهای داخلی است و انتخاب اشتباه آن باعث نصب نشدن، عملکرد ضعیف ترمز دستی یا نگه نداشتن خودرو در پارک میشود.