گردگیر و لرزهگیر
گردگیر و لرزهگیر
گردگیرها و لرزهگیرها قطعات لاستیکی/پلیمری (و گاهی ترکیبی با فلز یا نمد) هستند که برای جلوگیری از ورود گرد و خاک و آب به بخشهای حساس خودرو و همچنین کاهش لرزش، ضربه و صدای اضافی در اتصالات و حرکت قطعات بهکار میروند. اینها جزو مهمترین اقلام «آببندی و عایقبندی» محسوب میشوند.
۱) گردگیر (Dust Boot / Dust Cover) چیست؟
گردگیر یک پوشش انعطافپذیر است که روی قطعات متحرک یا مفصلها قرار میگیرد تا از ورود گرد و غبار، گل، آب و آلودگی جلوگیری کند و گریس یا روانکار داخل قطعه را حفظ کند.
کاربردهای رایج گردگیر در خودرو
- گردگیر پلوس (سرپلوس/داخل پلوس): محافظت از مفصل پلوس و نگهداری گریس
- گردگیر جعبهفرمان/میل فرمان: جلوگیری از ورود آلودگی به مجموعه فرمان
- گردگیر کمکفنر: محافظت از ساق کمکفنر در برابر گرد و خاک و سنگریزه
- گردگیر سیبک و مفصلها: محافظت از سیبکها و افزایش عمرشان
نتیجه خرابی گردگیر: پارگی گردگیر باعث خروج گریس و ورود خاک میشود و خیلی سریع مفصل/سیبک/پلوس را خراب میکند.
۲) لرزهگیر (Vibration Damper / Isolator / Bushing) چیست؟
لرزهگیر قطعهای لاستیکی یا پلیاورتانی (گاهی با بوش فلزی) است که بین دو بخش اتصال قرار میگیرد تا لرزش، ضربه و صدا منتقل نشود و اتصال نرمتر کار کند.
کاربردهای رایج لرزهگیرها
- بوشها (بوش طبق، بوش میل تعادل، بوش رام): کاهش ضربه و صدا در جلوبندی
- لاستیک چاکدار/لاستیک ضربهگیر در اتصالات مختلف
- لرزهگیر اگزوز (لاستیک آویز اگزوز): جلوگیری از انتقال لرزش و صدای اگزوز به بدنه
- ضربهگیر درب، بافرها و ضربهگیرهای صندوق: جلوگیری از تقه و لرزش در بسته شدن
تفاوت گردگیر و لرزهگیر
- گردگیر: تمرکز روی محافظت و آببندی (جلوگیری از ورود آلودگی + حفظ گریس)
- لرزهگیر: تمرکز روی کاهش انتقال لرزش و صدا (ایزولاسیون ارتعاش)
خلاصه:
گردگیرها و لرزهگیرها: قطعات لاستیکی/پلیمری محافظ و عایق که گردگیرها با جلوگیری از ورود گرد و خاک و آب و حفظ روانکار، از مفصلها و قطعات متحرک محافظت میکنند و لرزهگیرها با جذب ضربه و ارتعاش، مانع انتقال لرزش و صدای اضافی به بدنه میشوند.