شاتون و یاتاقان
شاتون و یاتاقان
شاتون
شاتون (Connecting Rod) قطعهای فلزی در موتور است که پیستون را به میللنگ وصل میکند.
وقتی در سیلندر انفجار سوخت و هوا اتفاق میافتد، پیستون به پایین حرکت میکند. شاتون این حرکت را به میللنگ منتقل میکند تا حرکت رفتوبرگشتی پیستون به حرکت چرخشی تبدیل شود و در نهایت چرخهای خودرو حرکت کنند.
محل قرارگیری
- یک سر شاتون به پیستون وصل است.
- سر دیگر آن به میللنگ وصل میشود.
وظیفه شاتون
- انتقال نیروی پیستون به میللنگ
- تبدیل حرکت بالا و پایین پیستون به حرکت چرخشی
جنس شاتون
معمولاً از فولاد بسیار مقاوم یا آلیاژهای قوی ساخته میشود چون باید فشار و ضربه زیادی را تحمل کند.
✅ به زبان ساده:
شاتون مثل یک میله رابط است که پیستون را به میللنگ وصل میکند و نیروی موتور را منتقل میکند.
یاتاقان
یاتاقان قطعهای در موتور است که بین میللنگ و شاتون یا بلوک موتور قرار میگیرد و باعث میشود میللنگ نرم و بدون اصطکاک بچرخد.
وظیفه یاتاقان
- کاهش اصطکاک بین قطعات
- کمک به چرخش روان میللنگ
- جلوگیری از سایش و خرابی قطعات
بین یاتاقانها همیشه روغن موتور وجود دارد تا حرکت نرم انجام شود.
انواع یاتاقان در موتور
- یاتاقان ثابت: بین بلوک موتور و میللنگ
- یاتاقان متحرک: بین شاتون و میللنگ
علائم خرابی یاتاقان
- صدای تق تق یا ضربه از موتور
- کاهش فشار روغن
- لرزش موتور
- در موارد شدید قفل شدن موتور
✅ به زبان ساده:
یاتاقان مثل یک لایه محافظ است که اجازه میدهد میللنگ داخل موتور نرم و بدون سایش بچرخد.