نوار دور درب ها
نوار دور درب ها
نوار دور دربها (Door Weatherstripping / Door Seals) که در بازار به آن «نوار آببندی درب» یا «لاستیک دور در» نیز میگویند، نوارهای لاستیکی و منعطفی هستند که دور تا دور فریم دربهای خودرو یا روی لبههای بدنه (جایی که درب بسته میشود) نصب میشوند.
این نوارها یکی از مهمترین قطعات در دستهبندی عایقبندی و آببندی خودرو به شمار میروند و نقش بسیار مهمی در راحتی سرنشینان داخل کابین دارند.
جنس و ساختار نوار دور درب
این قطعات معمولاً از لاستیکهای سنتزی مقاوم (مانند EPDM) ساخته میشوند که در برابر گرما، سرما، نور خورشید و اوزون مقاومت بالایی دارند. ساختار آنها اسفنجی و توخالی است تا هنگام بستهشدن درب، به راحتی فشرده شده و تمام درزها را کاملاً پر کنند. برخی از آنها در قسمت پشتی خود دارای چسب یا لبههای فلزی/فنری داخلی هستند تا به محکمی روی لبه فلزی بدنه چفت شوند.
کاربردهای اصلی نوار دور درب
۱. آببندی و جلوگیری از نفوذ آب: مانع ورود آب باران و آب کارواش به داخل اتاق خودرو میشود.
۲. عایق صدا (کاهش صدای باد): در سرعتهای بالا، مانع ورود صدای جریان باد و صدای محیط به درون کابین میشود.
۳. عایق حرارتی: از هدررفت سرمای کولر در تابستان و گرمای بخاری در زمستان جلوگیری میکند.
۴. مانع ورود گرد و غبار: فضای داخل کابین را در برابر خاک و آلودگیهای جادهای ایزوله میکند.
۵. ضربه گیر هنگام بستن درب: به عنوان یک لرزهگیر و ضربهگیر عمل میکند تا هنگام بستن درب، فلز با فلز برخورد نکند و دربها نرمتر و بیصدا بسته شوند.
علائم خرابی و زمان تعویض
لاستیکهای دور درب به مرور زمان و بر اثر گرما و سرما خشک و پاره میشوند یا خاصیت ارتجاعی خود را از دست میدهند. علائم خرابی آنها عبارت است از:
- شنیده شدن صدای سوت باد در سرعتهای بالا.
- نفوذ آب باران به داخل یا روی موکت کف خودرو.
- سفت بسته شدن یا با صدای ناهنجار بسته شدن دربها.
خلاصه :
نوار دور دربها: لاستیکهای آببندی و انعطافپذیر نصبشده روی لبه دربها و بدنه خودرو که مانع ورود آب، گرد و غبار و صدای باد به داخل کابین شده و به عنوان ضربهگیر هنگام بستن دربها عمل میکنند.