سیستم تهویه خودرو

1️⃣ تعریف و نقش

• سیستم تهویه مطبوع خودرو (HVAC) مجموعه‌ای از قطعات مکانیکی و الکتریکی است که دمای هوا، رطوبت و جریان آن داخل کابین را کنترل می‌کند.
• سه کار اصلی:
  1. گرمایش (Heating) – مثل بخاری ماشین
  2. سرمایش (Cooling) – مثل کولر
  3. تهویه و فیلتراسیون (Ventilation) – ورود هوا، چرخش و تصفیه

2️⃣ انواع سیستم‌های تهویه خودرو

نوع     توضیح     مزایا     معایب    کاربرد

3️⃣ اجزای اصلی سیستم سرمایش (کولر)

1. کمپرسور – فشرده‌سازی گاز مبرد
2. کندانسور (Radiator-like) – خنک‌کردن و مایع‌کردن مبرد
3. خشک‌کن یا رسیور – گرفتن رطوبت و ذرات
4. شیر انبساط/اورفیس تیوب – کاهش فشار گاز و سرمایش
5. اواپراتور – تولید هوای سرد با عبور هوا از روی لوله‌های سرد
6. فن دمنده (Blower Motor)

4️⃣ اجزای اصلی سیستم گرمایش (بخاری)

1. رادیاتور بخاری – جریان آب داغ موتور از آن عبور می‌کند
2. شیر بخاری – کنترل جریان آب گرم
3. فن دمنده و پره‌های هدایت هوا

5️⃣ اجزای مشترک تهویه

• فیلتر کابین – حذف گردوغبار، آلودگی و بوی نامطبوع
• دمپرهای کنترل مسیر هوا – هدایت به شیشه، پا، یا پنل جلویی
• کنترلر دستی یا دیجیتال – پنل فرمان
• سنسورهای دما، رطوبت، فشار (در مدل‌های پیشرفته)

6️⃣ پارامترهای فنی انتخاب

پارامتر        توضیح

7️⃣ استانداردهای مرجع

• ISO 13043 (مبردها)
• SAE J1627 / J2064 (تست و شیلنگ‌ها)
• ISIRI 7736 (سیستم‌های سرمایش خودرو)
• SAE J639 (ایمنی مبرد)
• ISO 5149 (عملکرد ایمن تجهیزات تبرید)

8️⃣ علائم خرابی

• سرمایش/گرمایش ضعیف
• بوی بد از دریچه‌ها
• مه‌گرفتگی مداوم شیشه‌ها
• صدای غیرعادی از کمپرسور یا دمنده
• نشتی روغن/گاز کولر

9️⃣ نکات نگهداری برای شرایط ایران

• تعویض فیلتر کابین هر ۱۰–۱۵ هزار کیلومتر
• سرویس و شستشوی کندانسور قبل از تابستان
• چک کردن سطح و فشار مبرد با دستگاه گیج
• هواگیری سیستم خنک‌کننده موتور برای عملکرد درست بخاری
• استفاده از مبرد استاندارد و روغن کمپرسور OEM