سنسور دمای آب، سنسور دمای هوا
سنسور دمای آب و سنسور دمای هوا
سنسور دمای آب و سنسور دمای هوا
این دو سنسور هر دو در تنظیم عملکرد موتور نقش مهمی دارند، اما یکی دمای مایع خنککننده موتور را میسنجد و دیگری دمای هوای ورودی را.
1) سنسور دمای آب چیست؟
سنسور دمای آب یا سنسور دمای مایع خنککننده قطعهای است که دمای آب/ضدیخ در حال گردش در موتور را اندازهگیری میکند و اطلاعات را به ECU ارسال میکند.
وظیفه:
- اطلاع دادن دمای موتور به ECU
- تنظیم مقدار پاشش سوخت در حالت سرد و گرم
- کمک به عملکرد درست فن رادیاتور
- تاثیر در دور آرام موتور
- کمک به روشن شدن بهتر خودرو در استارت سرد
محل نصب:
معمولاً روی:
- هوزینگ ترموستات
- سرسیلندر
- یا مسیر عبور آب موتور
علائم خرابی:
- بد روشن شدن خودرو در صبح
- بالا رفتن مصرف سوخت
- یکسره کار کردن فن
- روشن نشدن فن در دمای بالا
- نوسان دور موتور
- روشن شدن چراغ چک
- نشان دادن دمای اشتباه در برخی خودروها
سنسور دمای آب قطعهای است که دمای مایع خنککننده موتور را اندازهگیری کرده و اطلاعات آن را برای تنظیم سوخترسانی، دور موتور و عملکرد فن به ECU ارسال میکند.
2) سنسور دمای هوا چیست؟
سنسور دمای هوا یا IAT Sensor
مخفف Intake Air Temperature Sensor
است و دمای هوای ورودی به موتور را اندازهگیری میکند.
وظیفه:
- اندازهگیری دمای هوای ورودی
- کمک به محاسبه چگالی هوا
- کمک به ECU برای تنظیم نسبت هوا و سوخت
- تاثیر در شتاب، مصرف سوخت و استارت سرد
محل نصب:
معمولاً روی:
- منیفولد هوا
- هواکش
- یا بهصورت یکپارچه با سنسور MAP / MAF
علائم خرابی:
- افزایش مصرف سوخت
- افت شتاب
- بد کار کردن موتور
- اختلال در استارت سرد
- روشن شدن چراغ چک
سنسور دمای هوا قطعهای است که دمای هوای ورودی به موتور را اندازهگیری میکند تا ECU بتواند میزان سوخت مناسب را با توجه به چگالی هوا تنظیم کند.
تفاوت سنسور دمای آب و سنسور دمای هوا
مورد سنسور دمای آب سنسور دمای هوا
| وظیفه | اندازهگیری دمای مایع خنککننده | اندازهگیری دمای هوای ورودی |
| محل نصب | هوزینگ ترموستات / سرسیلندر | منیفولد هوا / هواکش |
| تاثیر اصلی | عملکرد موتور و فن | تنظیم ترکیب سوخت و هوا |
| علائم خرابی | اختلال فن، بد استارت، مصرف بالا | افت شتاب، مصرف بالا، خطای ECU |
- مدل خودرو
- تعداد فیش
- نوع سوکت
- برند
- مستقل یا یکپارچه بودن