ترتیب نمایش:
لطفا کمی صبر کنید...
موردی برای نمایش وجود ندارد.
فیلتر ها
ترتیب نمایش
روغن ترمز
۱. تعریف و نقش روغن ترمز
روغن ترمز یک سیال هیدرولیک غیرقابل تراکم است که فشار پای راننده روی پدال را به نیروی مکانیکی برای اعمال ترمز منتقل می‌کند.
ویژگی‌های کلیدی آن:
- انتقال فشار بدون تاخیر یا تراکم
- مقاومت حرارتی بالا برای جلوگیری از بخار شدن
- رطوبت‌گریزی نسبی و پایداری شیمیایی
- سازگاری با لاستیک‌ها و آب‌بندها
۲. انواع اصلی (طبق DOT – Department of Transportation آمریکا)
نوع پایه شیمیایی نقطه جوش خشک °C نقطه جوش مرطوب °C کاربرد
| DOT 3 | گلیکول اتر | ≥ 205 | ≥ 140 | خودروهای معمولی، سبک |
| DOT 4 | گلیکول اتر + بورات استر | ≥ 230 | ≥ 155 | خودروهای مدرن، بار متوسط، ترمز ABS |
| DOT 5 | سیلیکونی | ≥ 260 | ≥ 180 | خودروهای کلاسیک یا نظامی (غیر جاذب رطوبت، با ABS سازگار نیست) |
| DOT 5.1 | گلیکول اتر | ≥ 260 | ≥ 180 | خودروهای با ترمزهای پرقدرت، مسابقه‌ای |
تفاوت مهم: DOT 3/4/5.1 بر پایه گلیکول هستند و رطوبت‌پذیرند، ولی DOT 5 سیلیکونی است و آب را جذب نمی‌کند.
۳. استانداردهای رایج
- FMVSS 116 (استاندارد DOT در آمریکا)
- ISO 4925 (استاندارد بین‌المللی)
- SAE J1703 / SAE J1704
- ISIRI 3772 (استاندارد ملی ایران برای مایع ترمز)
۴. شاخص‌های فنی مهم
- PFB – Dry Boiling Point: مقاومت در برابر دمای بالا بدون وجود رطوبت.
- WPFB – Wet Boiling Point: دمای جوش پس از جذب ~۳/۷٪ آب (شبیه شرایط کارکرد).
- ویسکوزیته در دمای پایین: عملکرد خوب در ABS/ESP.
- pH: برای جلوگیری از خوردگی مدار ترمز.
- سازگاری با الاستومرها: عدم آسیب به اورینگ و کاسه‌نمد.
۵. دوره تعویض پیشنهادی
نوع روغن تناوب زمانی دلیل
| DOT 3 | هر ۲ سال | جذب رطوبت، افت نقطه جوش |
| DOT 4 | هر ۲ سال | مشابه DOT 3 ولی با نقطه جوش بالاتر |
| DOT 5 | هر ۴–۵ سال | سیلیکونی، غیرجاذب رطوبت |
| DOT 5.1 | هر ۲–۳ سال | عملکرد بالا ولی رطوبت‌پذیر |
۶. نکات کاربری و ایمنی
- جذب آب: باعث کاهش نقطه جوش، ایجاد بخار و افت عملکرد ترمز می‌شود.
- مخلوط نکردن انواع ناسازگار: DOT 5 سیلیکونی را با بقیه مخلوط نکنید.
- نگهداری: در ظرف دربسته، دور از نور و رطوبت، فقط از ظرف تمیز پرکنید.
- کار با احتیاط: روی رنگ بدنه نریزد چون لاک را از بین می‌برد.