بلبرینگ چرخ

1️⃣ تعریف و نقش بلبرینگ چرخ

• تعریف: قطعه‌ای مکانیکی متشکل از ساچمه‌ها (توپی‌های فولادی) که بین دو رینگ (داخلی و خارجی) قرار می‌گیرند و امکان چرخش روان چرخ‌ها را فراهم می‌کنند.
• نقش در خودرو:
  1. کاهش اصطکاک بین چرخ و محور
  2. تحمل وزن خودرو
  3. انتقال بارهای شعاعی و محوری
  4. تأمین پایداری و نرمی حرکت

2️⃣ انواع بلبرینگ چرخ

نوع      ساختار     کاربرد      مزایا        محدودیت

3️⃣ اجزای اصلی

1. Inner Ring (رینگ داخلی)
2. Outer Ring (رینگ خارجی)
3. Balls or Rollers (ساچمه‌ها یا رولرها)
4. Cage (نگه‌دارنده)
5. Seals/Shields (کاسه نمد/بکسل)
6. Lubricant (گریس)

4️⃣ پارامترهای فنی انتخاب

پارامتر      توضیح         نکات

5️⃣ استانداردهای مرجع

• ISO 281 (عمر محاسبه‌ای بلبرینگ)
• ISO 76 (ظرفیت بار ثابت)
• ISIRI 2844 (استاندارد ملی بلبرینگ)
• SAE J2105 (بیرینگ چرخ خودرو)
• DIN 625 (استاندارد ابعادی)

6️⃣ علائم خرابی در شرایط ایران

• صدای زوزه یا تق‌تق هنگام حرکت
• لرزش فرمان
• لقی غیرعادی در چرخ
• داغ شدن موضعی توپی
• کشیدن خودرو به یک سمت

7️⃣ جدول سایز و نوع پیشنهادی برای خودروهای رایج ایران

خودرو           موقعیت         نوع        سایز (mm)         مدل رایج

8️⃣ نکات انتخاب و نصب

• از برند معتبر (SKF, KOYO, NTN, SNR, TIMKEN) استفاده شود.
• هنگام نصب، فشار فقط به رینگ مربوطه وارد شود تا ساچمه آسیب نبیند.
• گریس با کیفیت NLGI 2 برای مدل‌های سرویس‌پذیر استفاده شود.
• به همراه بلبرینگ، کاسه‌نمد نیز تعویض شود.
• محور و نشیمن بلبرینگ تمیز و عاری از زنگ‌زدگی باشد.