تسمه دینام

🛠 تعریف و نقش

تسمه دینام (Serpentine Belt یا Accessory Belt) تسمه‌ای تخت با چند شیار طولی است که نیروی مکانیکی را از میل‌لنگ به چند وسیله جانبی موتور منتقل می‌کند، مثل:

دینام (آلترناتور) → تولید برق برای باتری و مصرف‌کننده‌های برقی
کمپرسور کولر → خنک‌سازی کابین
پمپ هیدرولیک فرمان → فرمان نرم
واترپمپ (در برخی طراحی‌ها) → گردش مایع خنک‌کننده

📑 ساختار کلی

لایه بیرونی لاستیک مقاوم — EPDM یا نئوپرن برای دوام و مقاومت در گرما.
الیاف تقویتی — معمولا پلی‌استر یا فایبرگلاس برای تحمل کشش.
پروفیل چندشیار — افزایش چسبندگی و جلوگیری از لغزش.

⚙ شاخص‌های فنی انتخاب

پارامتر توضیح محدوده پیشنهادی

Profile Type	نوع شیار (مثلاً PK6 یعنی ۶ شیار)	طبق کاتالوگ سازنده
Length	طول مؤثر تسمه	±1% دقت
Tensile Strength	مقاومت کششی	≥ 1500 N
Working Temp.	دمای کاری	‑30°C تا 120°C
Flexibility	توان تحمل خمیدگی	مناسب پولی‌های کوچک بدون ترک‌خوردگی

📏 استانداردهای مرجع

ISO 9982 — تسمه‌های چندشیاری.
SAE J1459 — ابعاد پروفیل تسمه‌های PK، PJ و …
ISIRI 3229 — استاندارد ملی تسمه‌های جانبی خودرو.

⏱ بازه تعویض پیشنهادی (شرایط ایران)

نوع تسمه شرایط عادی شرایط سخت (گردوغبار، گرمای بالا، ترافیک سنگین)

تسمه چندشیار دینام	۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر	۳۰ تا ۴۵ هزار کیلومتر

🔍 نکات فنی و عملی

بازرسی منظم — ترک، نخ‌نمایی یا صدای جیغ هنگام استارت نشانه پایان عمر تسمه است.
کشش تسمه باید طبق دستور سازنده باشد؛ کشش کم → لغزش، کشش زیاد → فشار روی بلبرینگ‌ها.
در صورت خرابی تسمه دینام، علاوه بر قطع شارژ باتری، سیستم خنک‌کننده (در مدل‌هایی که واترپمپ با همین تسمه می‌چرخد) نیز از کار می‌افتد.
همیشه جنس EPDM یا مشابه با مقاومت UV و روغن انتخاب شود.

📋 جدول انتخاب سریع (برای ایران)

شاخص کلیدی مقدار توصیه‌شده