دسته موتورهای لاستیکی و هیدرولیکی
دسته موتورهای لاستیکی و هیدرولیکی
دسته موتورهای لاستیکی و هیدرولیکی از قطعات مهم سیستم نگهدارنده موتور و گیربکس هستند که وظیفه مهار وزن و حرکت پیشرانه، جذب لرزش و جلوگیری از انتقال ضربه و تکانهای موتور به بدنه خودرو را بر عهده دارند.
دسته موتور لاستیکی = تکیهگاه موتور با ساختار لاستیکی برای جذب لرزش و مهار حرکت
دسته موتور هیدرولیکی = دسته موتوری با طراحی پیشرفتهتر که با استفاده از لاستیک و سیال داخلی، لرزش و ضربه را بهتر کنترل میکند
این قطعات نقش زیادی در نرمی کارکرد خودرو، کاهش لرزش اتاق و جلوگیری از ضربههای ناشی از حرکت موتور دارند.
دسته موتور چیست؟
موتور و گیربکس خودرو بهصورت مستقیم و خشک به شاسی یا بدنه متصل نمیشوند. بین آنها از دسته موتور و دسته گیربکس استفاده میشود تا:
وزن مجموعه موتور و گیربکس نگه داشته شود
حرکت و پیچش موتور کنترل شود
لرزش ناشی از کارکرد موتور جذب شود
ضربه ناشی از شتابگیری، ترمز و تعویض دنده به بدنه منتقل نشود
دسته موتور معمولاً از ترکیب فلز و لاستیک ساخته میشود و در برخی خودروها نوع هیدرولیکی آن بهکار میرود.
دسته موتور لاستیکی چیست؟
دسته موتور لاستیکی رایجترین نوع دسته موتور است. این قطعه از یک بخش فلزی و یک قسمت لاستیکی مقاوم تشکیل میشود و وظیفه آن نگهداری موتور و جذب بخشی از لرزشها و تکانها است.
ویژگیهای این نوع:
ساختار سادهتر
قیمت مناسبتر
تعمیر و تعویض متداولتر
عملکرد مناسب در بسیاری از خودروها
دسته موتور هیدرولیکی چیست؟
دسته موتور هیدرولیکی نوعی دسته موتور پیشرفتهتر است که علاوه بر بخش لاستیکی، دارای محفظه یا سیال داخلی برای کنترل بهتر لرزش و ضربه است. این طراحی باعث میشود لرزشهای ریز و تکانهای شدید موتور بهتر جذب شوند.
ویژگیهای این نوع:
جذب بهتر لرزش
نرمی بیشتر در کارکرد موتور
کاهش محسوستر لرزش در کابین
عملکرد بهتر در برخی خودروهای جدیدتر یا حساستر به NVH
معمولاً قیمت بالاتر نسبت به نوع لاستیکی
وظیفه دسته موتورهای لاستیکی و هیدرولیکی
نگهداری و مهار موتور و گیربکس
جذب لرزش ناشی از کارکرد موتور
کاهش انتقال تکان به بدنه و اتاق
کنترل حرکت موتور در شتابگیری و ترمز
جلوگیری از ضربه شدید موتور به شاسی
کمک به نرمی تعویض دنده و عملکرد کلی خودرو
تفاوت دسته موتور لاستیکی و هیدرولیکی
دسته موتور لاستیکی ساختار سادهتری دارد
دسته موتور هیدرولیکی دارای سیال داخلی یا طراحی جذب لرزش پیشرفتهتر است
نوع هیدرولیکی معمولاً لرزش را بهتر کنترل میکند
نوع لاستیکی معمولاً اقتصادیتر و رایجتر است
دسته موتور هیدرولیکی در برابر خرابی داخلی حساستر است و در صورت نشتی یا افت عملکرد باید تعویض شود
اهمیت این قطعات خرابی دسته موتور میتواند باعث شود:
لرزش موتور به اتاق منتقل شود
هنگام روشن کردن یا خاموش کردن خودرو ضربه احساس شود
در شروع حرکت یا تعویض دنده تقه ایجاد شود
موتور بیش از حد جابهجا شود
صدا و کوبش در محفظه موتور بیشتر شود
فشار بیشتری به سایر دستهموتورها، اگزوز و اتصالات وارد شود
محل نصب
بسته به نوع خودرو و طراحی مجموعه پیشرانه:
در طرفین موتور
زیر موتور
در بخش نگهدارنده گیربکس
در قسمت جلو یا عقب مجموعه موتور و گیربکس
روی شاسی، رام یا پایههای نگهدارنده موتور
علائم خرابی دسته موتور لاستیکی و هیدرولیکی
لرزش زیاد در حالت درجا
ضربه هنگام روشن یا خاموش کردن موتور
تقه در شروع حرکت یا تعویض دنده
تکان شدید موتور
صدای کوبش از محفظه موتور
پارگی یا ترکخوردگی لاستیک
لهشدگی یا نشست دسته موتور
نشتی در دسته موتور هیدرولیکی
تغییر محسوس در نرمی کارکرد خودرو
دلایل رایج خرابی
فرسودگی طبیعی در طول زمان
خشک شدن، پارگی یا ترک خوردن لاستیک
فشار زیاد ناشی از رانندگی پرفشار یا جاده نامناسب
نشت یا خرابی داخلی در نوع هیدرولیکی
تماس با روغن و آلودگی
خرابی سایر پایهها و وارد شدن فشار مضاعف
کیفیت پایین قطعه
نصب غیراصولی
تفاوت دسته موتور با دسته گیربکس
دسته موتور بیشتر برای مهار و کنترل بخش موتور استفاده میشود
دسته گیربکس بخش نگهدارنده مجموعه انتقال قدرت در سمت گیربکس است
هر دو در یک مجموعه کار میکنند و خرابی یکی میتواند روی دیگری اثر بگذارد
در بازار گاهی این دو همراه هم بررسی یا تعویض میشوند
نکات مهم خرید
مدل دقیق خودرو، تیپ و سال ساخت بررسی شود
محل نصب دقیق مشخص باشد: راست، چپ، بالا، پایین، جلو یا عقب
نوع قطعه مشخص شود: لاستیکی یا هیدرولیکی
شکل پایه، محل پیچها و ابعاد با نمونه اصلی تطبیق داده شود
در نوع هیدرولیکی کیفیت ساخت و آببندی بسیار مهم است
برند و کیفیت متریال در دوام قطعه اثر زیادی دارد
بعضی خودروها چند نوع دسته موتور متفاوت دارند که نباید با هم اشتباه شوند
تعریف
دسته موتورهای لاستیکی و هیدرولیکی از قطعات مهم سیستم نگهدارنده موتور و گیربکس خودرو هستند که وظیفه مهار وزن و حرکت پیشرانه، جذب لرزش و جلوگیری از انتقال ضربه و تکانهای موتور به بدنه را بر عهده دارند. خرابی این قطعات میتواند باعث لرزش، تقه، کوبش و کاهش نرمی کارکرد خودرو شود.
دسته موتورهای لاستیکی و هیدرولیکی نقش مهمی در کاهش لرزش موتور، مهار حرکت پیشرانه و افزایش نرمی رانندگی دارند. انتخاب صحیح این قطعات باید بر اساس مدل خودرو، محل نصب و نوع طراحی انجام شود.
دستهبندی
دسته موتور لاستیکی
دسته موتور هیدرولیکی
دسته موتور بالا
دسته موتور پایین
دسته گیربکس
کیت دسته موتور و متعلقات
ویژگیهای فنی مهم برای محصول
نوع قطعه: دسته موتور لاستیکی / دسته موتور هیدرولیکی
مناسب برای خودرو
مناسب برای تیپ
محل نصب
سمت نصب
نوع طراحی
جنس
تعداد در بسته
برند
شماره فنی
فیلترهای جستجوی
خودرو
تیپ خودرو
نوع دسته موتور
محل نصب
سمت
برند
نوع متریال
وضعیت کالا
محصولات مکمل
دسته گیربکس
پایه دسته موتور
پیچ و متعلقات نصب
رام موتور
بوشهای نگهدارنده
قطعات اگزوز مرتبط در صورت انتقال ضربه
قطعات سیستم انتقال قدرت
عناوین پیشنهادی
دسته موتور لاستیکی خودرو
دسته موتور هیدرولیکی اصلی
خرید دسته موتور خودرو
قیمت دسته موتور لاستیکی و هیدرولیکی
دسته موتور مناسب انواع خودرو
هشدار مهم خرید
در خرید دسته موتورهای لاستیکی و هیدرولیکی باید مدل دقیق خودرو، محل نصب، نوع طراحی و شکل پایهها بهدقت بررسی شود؛ چون شباهت ظاهری برخی دستهموتورها میتواند باعث خرید اشتباه، نصب نامناسب و باقی ماندن لرزش یا ضربه در خودرو شود.